國外已經(jīng)形成了完善的聲屏障設(shè)計(jì)和選型標(biāo)準(zhǔn)，但我國對(duì)聲屏障的研究才剛剛起步，研究的適用性尚不明確，因此有必要對(duì)聲屏障在我國的適用性研究。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結(jié)構(gòu)襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動(dòng)隔墻的凈尺寸。鐵路聲屏障在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

在研究成果的基礎(chǔ)上，總結(jié)了國內(nèi)外既有高速公路環(huán)境保護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本文對(duì)聲屏障的形式、材料、結(jié)構(gòu)和地域了詳細(xì)的分類和總結(jié)。通過大量的調(diào)查研究，給出了一個(gè)聲屏障結(jié)構(gòu)的實(shí)例，并給出了一張聲屏障結(jié)構(gòu)的照片，這就是我國。

聲屏障設(shè)計(jì)提供了實(shí)際教學(xué)應(yīng)用企業(yè)價(jià)值數(shù)據(jù)庫，綜合分析選擇的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外聲屏障的設(shè)計(jì)，給出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和方法的評(píng)估聲障專家評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)，研究和開發(fā)聲障的選擇和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，使聲屏障的設(shè)計(jì)可以更加規(guī)律和科學(xué)、和施加聲屏障技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中盡可能。手術(shù)的效率。

根據(jù)聲壓公式和衍射理論，推導(dǎo)了聲壘的衍射損耗理論，推導(dǎo)了有限長聲壘的計(jì)算公式，實(shí)現(xiàn)了程序計(jì)算。雖然差別很小，但公式更簡(jiǎn)單，更準(zhǔn)確，通過六路公路路堤的一側(cè)。聲屏障的測(cè)量證明了聲屏障計(jì)算公式的可行性。A后，根據(jù)上述內(nèi)容，給出了一個(gè)工程實(shí)例，對(duì)我國聲屏障的設(shè)計(jì)具有實(shí)際意義。