1.施工時注意避開鐵路路基上的各種溝、槽、管、線，防止管道被切斷或損壞；

2.施工過程中應嚴格執(zhí)行設計圖紙上的水泥砂漿、混凝土、鋼筋標識。百葉孔聲屏障也成為百葉窗聲屏障： 屏體面板板材上百葉孔，聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層厚厚的吸音棉，噪音陷進里面去。高速聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲。玻璃鋼吸音板頂部采用石膏板，四周采用石膏成型模塊，周遍采用輕巧的木制幾何結構襯底就可以了。再根據(jù)軌道的安裝方式、活動隔墻的凈尺寸。凹凸穿孔聲屏障產品維護成本低，不易老化，使用壽命長。

3、施工前應檢查各種材料，如果存在缺陷，嚴禁在施工工作中使用;

4.聲屏障施工完成后，應用水泥砂漿填補縫隙，防止聲音泄漏

5.路基聲屏障位于路基外側，與線路平行設置。中心與軌道中心之間的標準距離是4.25米。在施工過程中及施工完成后，應保持路基通暢，并進行有效的排水防水處理，嚴格浸泡路基;

6、施工完成后必須清理，所有工具、材料包括模具必須運到橋上，并清理現(xiàn)場。

7。在安裝過程中，應對安裝的聲屏障進行常規(guī)檢查，如發(fā)現(xiàn)有松動的螺栓、聲屏障接縫處的混凝土出現(xiàn)裂縫、聲屏障表面出現(xiàn)裂縫或聲屏障與聲屏障之間出現(xiàn)裂縫，如發(fā)現(xiàn)聲屏障單元板與 h 型鋼之間出現(xiàn)松動，應及時修復，聲屏障連接的整體外觀和細節(jié)應清晰、美觀、不粗糙，施工后應對其降噪效果進行監(jiān)測，監(jiān)測合格后予以接受。